JetSMART ratificó su regreso a Posadas desde noviembre con vuelos diarios: “Estamos apostando por la conectividad federal” afirman desde la aerolínea

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JetSMART ratificó su regreso a Posadas desde noviembre con vuelos diarios: “Estamos apostando por la conectividad federal” afirman desde la aerolínea

JetSMART retomará desde el próximo 1° de noviembre sus vuelos regulares entre Posadas y Buenos Aires, con una frecuencia diaria y una operación que la compañía proyecta sostener de manera permanente. Así lo confirmó Gonzalo Pérez Corral, Country Manager de la aerolínea en Argentina, quien llegó este lunes a la capital misionera para mantener reuniones con autoridades provinciales y representantes de agencias de viajes.

Durante su visita, Pérez Corral mantuvo encuentros con el gobernador de Misiones Hugo Passalacqua y con el ministro de Turismo, José María Arrúa, y posteriormente con referentes del sector privado vinculados con la actividad turística. El ejecutivo destacó que el regreso de la compañía forma parte de una nueva etapa de expansión de JetSMART en el país.

“Estoy acá muy contento de volver a Posadas, porque hemos estado y volvimos. Hoy estuvimos con el ministro José Arrúa, con el gobernador de la provincia, recalcándole la vuelta de JetSMART a Posadas el día primero de noviembre. Vamos a estar volviendo con nuestros vuelos en la ruta con Buenos Aires”, afirmó.

La compañía había anunciado inicialmente pasajes promocionales desde $43.600 por tramo, con impuestos y tasas incluidos. Pérez Corral sostuvo que esa política tarifaria busca incrementar la competencia y recuperar parte del movimiento de pasajeros que perdió el aeropuerto de Posadas.

“Creemos que vamos a poder recuperar la cantidad de pasajeros que movió el aeropuerto de Posadas el año pasado y que ha caído drásticamente por la falta de ofertas justamente”, señaló.

El regreso no será solamente por el verano

Pérez Corral descartó que la vuelta de JetSMART a Posadas responda únicamente al incremento estacional de la demanda durante el verano. Según explicó, la ruta fue incorporada nuevamente a la programación de la empresa sin una fecha establecida para su finalización.

“La vuelta es indefinida, no hay una fecha de fin, sino que queremos quedarnos en Posadas y arrancar y ojalá que la demanda nos vuelva a elegir y preferir para poder seguir poniendo vuelos”, afirmó.

Inicialmente, JetSMART operará siete vuelos semanales entre Posadas y Buenos Aires, es decir, una frecuencia diaria. Los servicios podrán realizarse con aeronaves Airbus A320 o A321, cuya capacidad oscila entre 186 y 240 pasajeros por tramo.

“En principio serían vuelos diarios, un vuelo diario por ahora, son siete frecuencias semanales. Después veremos si hay éxito, podemos revisar si podemos aumentar la cantidad de frecuencias que tenemos al día”, indicó.

La incorporación de Posadas forma parte del crecimiento que JetSMART proyecta para su operación argentina. Pérez Corral recordó que la aerolínea pasó de contar con ocho aviones en 2024 a 16 durante 2025 y anticipó que espera finalizar diciembre con cerca de 20 aeronaves disponibles.

Dentro de esa expansión, mencionó además el regreso de operaciones a Jujuy y otras rutas incorporadas recientemente, entre ellas Santiago del Estero, Resistencia-Corrientes, Comodoro Rivadavia y Trelew.

“Estamos apostando también por la conectividad federal de Argentina y Posadas no podía quedarse atrás”, sostuvo.

Nuevas rutas dependerán de la demanda

Por el momento, el regreso a Misiones contempla exclusivamente la conexión entre Posadas y Buenos Aires. Sin embargo, Pérez Corral aseguró que JetSMART analiza permanentemente nuevas rutas y que las reuniones con agencias y actores privados permitirán conocer qué destinos podrían tener demanda desde la provincia.

La aerolínea opera actualmente cerca de 90 rutas regionales, conecta nueve países y alcanza aproximadamente 50 destinos. En ese contexto, el ejecutivo señaló que la llegada de nuevas aeronaves abre posibilidades para ampliar la red dentro de Argentina.

“Tenemos un área en donde constantemente estamos revisando nuevas rutas. Tenemos el famoso problema, como dirían los gringos, el happy problem, o el problema feliz, que llegan muchos aviones y hay que ponerlos a volar. Así que qué mejor que tener oportunidades para poder descubrir nuevas rutas en el territorio nacional”, concluyó.

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