El sector forestoindustrial de la región debatió su futuro en el Centro del Conocimiento de Posadas, donde referentes de toda la cadena analizaron las oportunidades globales de la madera, la celulosa y los bonos de carbono. Los productores y empresarios madereros coincidieron en que la provincia cuenta con un recurso estratégico determinante, pero advirtieron que para consolidar el crecimiento es urgente resolver las asimetrías de costos y mejorar la infraestructura logística.
El ingeniero Enrique Bongers, presidente de la Asociación Maderera, Aserraderos y Afines del Alto Paraná (Amayadap), destacó el valor de este encuentro que reunió a funcionarios y directivos de grandes compañías. Para el dirigente: “Estos espacios de diálogo y seminarios nos permiten ver hacia el norte, hacia dónde va el negocio forestoindustrial y, a mi entender, terminar con el divorcio que hay entre política y producción”.
La capacidad de la provincia se sostiene en números concretos de su superficie implantada. Bongers detalló que la provincia tiene un capital forestal muy importante de 372.000 hectáreas, donde 113.000 de ellas ya superaron los 18 años, la edad promedio de corte para los pinos. “El potencial que tiene Misiones hoy es muy importante. Nuestros políticos tienen que estar a la altura de entender lo que el mundo está demandando, lo que el mundo está necesitando y que lo único que necesitamos nosotros es ser competitivos, básicamente”, enfatizó.
El freno logístico y la necesidad de una nueva ley de cabotaje
Uno de los puntos centrales del debate fue el costo del transporte, que condiciona la salida de los productos misioneros hacia los mercados externos. Los industriales hicieron hincapié en la necesidad de modificar la legislación nacional de marina mercante para abaratar los fletes fluviales a través de la hidrovía.
Bongers describió el impacto de esta problemática en los números cotidianos de las empresas: “Hoy, por ejemplo, si tenemos que mandar una carga de madera de exportación que vale 10.000 dólares, 3.000 de eso es el costo que tenemos para exportar esa carga, o sea, el 30 por ciento”. Esta situación, explicó, resta posibilidades frente a otros competidores directos: “Eso hace que no podamos entrar en otros mercados como así lo hace Brasil y Chile, por ejemplo”.
La solución planteada por el sector apunta a modernizar una normativa que consideran obsoleta para dinamizar el tráfico por los ríos. “Necesitamos el cambio de la ley de cabotaje, que es lo que necesitamos. Necesitamos bajar nuestros costos de logística, necesitamos reglas claras, necesitamos ser competitivos para atraer esos capitales”, remarcó.
En ese sentido, recordó que la norma actual data de mediados del siglo pasado: “Esta ley es de la década del 40 o del 50, es una ley muy antigua. Nosotros tenemos la hidrovía en excelentes condiciones para poder navegar, hay muy poca inversión que hay que hacer, así que yo creo que eso mejoraría mucho nuestro costo logístico”.
El mercado interno y la presión tributaria
Frente a la opción de exportar, el titular de Amayadap también puso el foco en el déficit habitacional de la Argentina y propuso impulsar la construcción con madera mediante herramientas de financiamiento estatal. La propuesta de la cámara empresaria apunta a dinamizar los aserraderos de menor escala sin depender exclusivamente de las ventas al exterior.
Bongers recordó las gestiones realizadas ante las autoridades nacionales: “Solicitamos en su momento a Nación créditos hipotecarios para la construcción de viviendas de madera o mixtas. Por ejemplo, que podamos construir 5.000 viviendas por provincia y que los gobernadores de cada provincia impulsen eso. Eso motorizaría un montón nuestro sector”.
Para el dirigente, esta política permitiría que los pequeños talleres trabajen a pleno: “Quizás no es necesario para el aserradero chico o mediano pensar en vender casas o madera a Estados Unidos, sino que simplemente se puede atender ese mercado interno que está necesitando de la construcción”.
Por último, el empresario se refirió a las condiciones tributarias que provocaron la radicación de inversiones en la provincia vecina de Corrientes en los últimos años y pidió revisar las tasas locales para revertir ese proceso. Bongers reconoció que la flexibilización de algunos controles ambientales fue un paso positivo, pero insistió en que todavía quedan obstáculos: “Tenemos la tasa forestal del 2 %, ingresos brutos a las industrias del 1,5% , el impuesto a los sellos, cosas que hacen que el capital que quiere venir a invertir hoy piense y diga que prefiere invertir en Brasil, en Paraguay o en Corrientes”.
A pesar de las dificultades, el presidente de la entidad se mostró optimista respecto al futuro de la actividad en la tierra colorada si se corrigen estas asimetrías: “Nosotros hoy tenemos materia prima a menor costo que Corrientes, creo que con una pequeña ayuda que nos dé el sector político se motorizaría rápidamente el sector forestoindustrial”.
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— misionesonline.net (@misionesonline) March 18, 2024
